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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工ご覧頂きありがとうございます。30ヴェルファイア リアアッパーアーム。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ZZR400クラッチカバー。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。JUN出品。※車両により改善に個体差があります。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。RX8 RX7 2way 機械式LSD デフ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。比重はss400 の約3/1と軽量です。カワサキz1000jバックステップ。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。アルトワークス ターボRS シーケンシャルシフター 延長 シフト レバー AGS。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。GSX1300R 08 ACTIVE アクティブ クラッチ スイッチレスKIT。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ER34 SKYLINE ORCクラッチ ツイン。数量限定宜しくお願いします。SUBARU スバル純正部品 レリーズベアリング　30502AA130 新品。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ