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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品ご覧頂きありがとうございます。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。rx7 fd3s LSD カーツ製　2way。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。マツダ　ロータリーエンジン部品 日本製 型番10A。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。30ヴェルファイア リアアッパーアーム。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ZZR400クラッチカバー。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。※車両により改善に個体差があります。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。JUN出品。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。比重はss400 の約3/1と軽量です。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。RX8 RX7 2way 機械式LSD デフ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。カワサキz1000jバックステップ。数量限定宜しくお願いします。アルトワークス ターボRS シーケンシャルシフター 延長 シフト レバー AGS。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ