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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品ご覧頂きありがとうございます。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ZZR400クラッチカバー。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。AE86 T-50 ミッション　一部OH 引き取り限定。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。JUN出品。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。オグラ　ORC クラッチ　ツイン　メタル　シルビア　S14 S13 180SX。※車両により改善に個体差があります。エンジン＆ミッションマウント 1台分　ソレノイドバルブ。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。RX8 RX7 2way 機械式LSD デフ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。DBL プリモ オープンプライマリー ハーレー ショベル 中古クラッチキット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。カワサキz1000jバックステップ。比重はss400 の約3/1と軽量です。アルトワークス ターボRS シーケンシャルシフター 延長 シフト レバー AGS。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。GSX1300R 08 ACTIVE アクティブ クラッチ スイッチレスKIT。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ER34 SKYLINE ORCクラッチ ツイン。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。SUBARU スバル純正部品 レリーズベアリング　30502AA130 新品。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。アルテッツァ　トルセン　LSD　4.1。数量限定宜しくお願いします。WORKS BELL RAPFIX ショートボス NISSAN 620s。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース