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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ジムニー JB31 純正ドライブシャフト 2本セット。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。カブ110 エンジン　インジェクション。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。Kx250純正クランクシャフト。自車にも取り付けております。ハーレーダビッドソン用ブレーキリンケージ FXLRS FXBB FXLRST。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。３０プリウス 加工アクスル。その後、全体にWPC加工を施しました。ジムニーja11　DRIVE JOY クラッチディスク & クラッチカバー。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。（あくまで錆止め程度のクオリティです。rx7 fd3s LSD カーツ製　2way。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。マツダ　ロータリーエンジン部品 日本製 型番10A。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。30ヴェルファイア リアアッパーアーム。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。ZZR400クラッチカバー。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円