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日産の光通信ステアリングについて｜K-2500のブログ｜K-2500の,ランドクルーザー ランドクルーザープラド150系 中期：純正,トヨタ(純正) 木目調ステアリング のパーツレビュー,studioRUF 純正ステアリング ウッド加工 のパーツレビュー,150系ランドクルーザープラド（後期）専用ステアリングスイッチUF31 レパード　後期型　純正ステアリング　ブラウン　光通信以前乗っていた車両から取り外し保管していた物です。値下げ！ER34 可変バルブマフラー。昭和63年8月登録の後期型アルティマターボのベージュメタリック内装色ブラウン(TV付き)に付いていた物です。プリウス50ワンオフマフラー。およそ37年ほど前の物ですので状態はそれなりです。ninja250マフラー本体。取り外し当時はステアリングリモコンは全て機能しておりましたが現在はわかりません。zc32s 純正エキマニキャタライザーセット。ステアリング上部は画像のとおりかなりボロボロです。cr-z 5zigen スーパーラップ。置き癖が付いてへこんでいる部分が数カ所あります。20アル ヴェル 50エスティマ スリーキャッツ中間ストレートマフラー清正管。センターのオーナメントもありません。フィアット500 ツインエアー用 MAGNETI MARELLI Air One。通信ユニット部分が分離しておりますが、爪等が折損して外れているわけではありません。触媒 ダイハツ KF NA キャタライザー 素材用 加工用。素人が下手に戻したり清掃したりして状態が悪くなったらいけないのでこのまま発送します。AE86 レビン トレノ 4AG マフラー 、サイレンサー。長文お付き合いいただきありがとうございます。EXTREME TI チタン フロントパイプ 86 ※必ず説明お読みください。。なにぶん古い物ですのでご理解願います。S15用　HKS スーパーターボマフラー。